本田奥德赛的历史

第一代 (1994-1999)

1994年10月，日本本田推出新概念的MPV，轿车底盘，7人座。1997年10月，推出了北美专用车型，使用3.0L升V6汽油引擎。1999年，又加推了排气量3.5L 升的引擎。

奥德赛的概念是：几乎与轿车一样的多人座车。车重较低，油耗表十分出色。

第二代 (2000-2003)

2000年4月，日本本田推出了第二代奥德赛，两驱的LA-RA6和四驱的LA-RA7，此后，北美款略有改变，排量和驱动形式不变。

第三代 (2004)

2003年底，于东京车展正式推出第三代的奥德赛，外形更具新世代跑车的味道。使用无级变速前轮驱动，DBA-RB2为5AT四驱，DBA-RB1和DBA-RB2分为S、M、L三种配备级别。

第三代奥德赛真正出众的是：加速性能、制动、操控、行车舒适性、配备水平、做工、噪音控制等全面达到很高的水平，色彩丰富的仪表盘更是MPV以前所从来没有过的设计。

广州本田奥德赛的发展历程

2002年4月，奥德赛由广州本田投放市场，它是在本田全新第二代奥德赛的基础上结合中国实际情况而改进的，可以说是一款利用轿车底盘开发的 MPV 车型，不仅有着轿车的安全性和舒适性，还有着 MPV 车的多功能性。开创了国内多人乘坐多功能轿车的新领域，奥德赛以独特的设计思路、良好的性能得到了广大消费者的认可。

2005年3月，广州本田推出了全新一代的奥德赛。延续了奥德赛系列一直以来“多人乘坐多功能车”的设计原则，新奥德赛在低地板开发平台上，实现了豪华轿车价值的延伸，赋予其宽敞空间以及实用性，带给人们更多的惊喜，满足人们更多的需求，成就了多功能轿车新锐派。

2006年，新奥德赛在强手如林的同级别市场竞争中，仍然保持了自己的独特优势，销量保持稳步增长，1－10月累计销量达到29374台，比去年同期增长38.6％。

一直以来，广州本田都是以提高顾客满意度为中心，悉心研究顾客不断变化的需求，坚持同步引进世界先进技术，在推出新产品的同时，还将产品逐步细分和改进，以满足顾客日益强烈的个性化需求。在新奥德赛持续热销的情况下，2006年11月18日，经过多项改进的07款奥德赛在北京国际车展隆重亮相。

今后，广州本田仍将根据市场的需要，不断推出新产品，坚持滚动发展。同时，广州本田还会继续把“不断提高用户满意度”作为追求的目标，做好售前、售中和售后服务，并加强对特约销售服务店的培训和指导，为日益扩大的广州本田用户队伍提供更加优质高效的服务。